暇つぶしネタ

ロンドンのテームズ河にかかる投身自殺の名所となっていた橋を、明るい緑色に塗り変えたら急激に自殺者が減少したとか、ある運送会社が、暗い灰色のコンテナーを淡緑色に変えたとたんに、作業能率が向上し、事故が大幅に減った、などの色彩調節神話も語られるようになったのです。

人工の緑色は、いわば色彩実用主義と、高度成長時代を代表する色であり、自然の青葉若葉と同様に、四民安堵の住みか穏やかならんことを祈願する色のようにも思われました。

現在でも、アイレストグリーソは未だ多くの環境色に使われていて、それなりの効用を果しています。

日常よく見かけるのが、国鉄の通勤電車の内壁の色なのですが、このアイレストグリーンに気がついている人が、果してどれだけいるかどうか・・・・・・。

超満員の通勤地獄の中で、忍耐我慢のサラリーマンたちには、色彩調節の効用もあまり通じそうにありません。

色彩を有効に生かすには、基本的な環境条件がまずととのえられることが先決問題であって、色の規制以前に、さまざまな環境整備の規制が行われないかぎり、日本人は今後も過密社会の中で我慢を重ねながら、したたかに適応してゆくほかはないように思われます。

明るい緑色の伝統色名には、岩絵の具の緑青の粒子を細かくした「白緑（びゃくろく）」があり、英名では氷の裂け目の色「アイスグリーン」などともいいます。

しかし、これらの色名にも、もはや植物のイメージはありません。

米ドルを対価として新平価を基準とした相場で英ポンドを最初の取引と同額買い、この英ポンド資金で先の借入れを返済し、その売買益を収めるのです。

投機業者は通常投機のために現金を保有していることはありません。

もし米ドルであれ、英ポンドであれ、現金を保有しているならば、投機業者はこの取引の手仕舞になんらの支障を感じないでしょう。

ただこの場合彼の期待利益は現金を保有していた期間に対するcarrying-cost分だけ減少します。

いずれにせよ、1967年の英ポンド平価切下げに際しかかる短期の英ポンド資金の借入れをストップされるとは投機業者もおそらく予想していなかったでしょう。

ところで、システムトレードというものがありますよね。

プログラムを組んで売買するので、アルゴリズムトレードとも言うそうです。